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マーチとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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マーチとゴルフの中古車情報を比較する

日産  マーチ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 10万円804万円
ゴルフの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 952
  • 日産 マーチ 1.4 14s-four 4WD ナビ付き

    本体価格
    12.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 車検整備付/アップルライト保証1年付/ETC/

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 1オーナーETCバックカメラ純正ナビドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S レンタUP

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT Bカメラ 前後ドラレコ ナビ TV ETC

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ エアコン パワステ スマートキー ナビ付

    本体価格
    22万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ナビ・TV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO TK7512 カスタム ストラーダSDナビ

    本体価格
    79万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正前後ドラレコ ETC インテリキー

    本体価格
    189万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 電動レザーシート ディナウディオ ETC

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ ストリートエディション 

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 社用車

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ディスプレイオーディオBカメラキーレス

    本体価格
    77.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6か月保証付き ターボ 純正AW

    本体価格
    92.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ IQLight・IQDrive・ACC・ワイヤレス充電

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG ワンオーナー/社外ナビ/ETC/WBAエンジン

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン デジタルメーター ナビ バックカメラ

    本体価格
    164.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 本州仕入車 APRステージ1 REMUSマフラー

    本体価格
    応談

関東
342
57.2万円
関西
121
52万円
東海
115
57.7万円
北海道
69
45.2万円
九州
128
45.7万円
東北
88
50.4万円
北陸・甲信越
82
50.5万円
中国
57
51.8万円
四国
34
48万円
地域別台数
関東
358
252.3万円
関西
148
213.5万円
東海
126
235.4万円
北海道
45
167万円
九州
102
224.6万円
東北
47
169.7万円
北陸・甲信越
53
195.5万円
中国
62
207.5万円
四国
11
213.1万円

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マーチとゴルフのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
100万円356.4万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1198~1597 排気量(cc) 999~1984
79~150 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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