日産 マーチ | トヨタ C+pod | |
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VS | ||
6.9万円~254万円
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中古車相場 |
99.8万円~143万円
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1025台 | 中古車掲載台数 | 68台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 マーチ | トヨタ C+pod | |
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100万円~356.4万円 | 新車時価格 | 165万円~173.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3780×1665×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2490×1290×1550 |
1198~1597 | 排気量(cc) | --- |
79~150 | 最高出力(馬力) | 12 |
FF、4WD | 駆動方式 | RR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
20~26km/L | 10.15モード燃費 | --- |
環境性能を大幅に引き上げた4代目 4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7) |
解説 |
トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12) |
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