日産 マーチ | マツダ カペラワゴン | |
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VS | ||
6.9万円~254万円
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中古車相場 |
48万円~65万円
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1024台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 マーチ | マツダ カペラワゴン | |
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100万円~356.4万円 | 新車時価格 | 171万円~275万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3780×1665×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1695×1525 他 |
1198~1597 | 排気量(cc) | 1839~2496 |
79~150 | 最高出力(馬力) | 125~200 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
20~26km/L | 10.15モード燃費 | 9.4~14.4km/L |
環境性能を大幅に引き上げた4代目 4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7) |
解説 |
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11) |
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