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マーチとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マーチとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  S3スポーツバック
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 55.8万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1038 中古車掲載台数 40
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正ナビフルセグTV Bluetoot

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD CD・インテリジェントキー・Pスタート

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 切替4WD スマートキー 検2年 アルミ

    本体価格
    47万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ フルセグナビTV 1オナ 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.0 ボレロ エアコン パワステ タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.3 ボレロ 

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション スマートキー・プッシュスタート・純正ナビ

    本体価格
    42万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD TK0780純正SDナビ CD SD Bluetooth

    本体価格
    64万円

  • 日産 マーチ 1.2 S CDチューナー リモコンキー付き

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    186万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    164.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート LEDライト フルセグナビ

    本体価格
    215万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD ACCサンルーフ電動シート サイドアシスト

    本体価格
    528万円

関東
343
57.3万円
関西
121
51.7万円
東海
114
58.2万円
北海道
69
44.8万円
九州
130
45.8万円
東北
87
48.9万円
北陸・甲信越
82
51.9万円
中国
57
51.8万円
四国
35
49.6万円
地域別台数
関東
11
374.2万円
関西
7
263.4万円
東海
1
294.8万円
北海道
7
241.8万円
九州
5
464.7万円
東北
3
199.3万円
北陸・甲信越
5
373.2万円
中国
1
478万円
四国
0
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マーチとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  S3スポーツバック
100万円356.4万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1198~1597 排気量(cc) 1984
79~150 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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