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ウイングロードとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとbZ4Xの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   トヨタ  bZ4X
VS
9万円115万円
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中古車相場 378.9万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
101 中古車掲載台数 9
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック Mナビ ETC 純正ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド バックカメラ・ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    32万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S FOUR 4WD タイミングチェーン車

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 車検令和8年1月/ナビ/ETC

    本体価格
    62万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 純正メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ ETC キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    9万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 Gエアロ 4WD 

    本体価格
    15.4万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー HDDナビ DVD ニスモリアスポ ドラレコ

    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    416万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD コネクティットナビ 全周囲モニター

    本体価格
    412万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

    本体価格
    413万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS・PKSB・SDナビ・全周囲モニター・ETC

    本体価格
    417万円

関東
31
47.2万円
関西
15
31.9万円
東海
10
36.3万円
北海道
9
36.3万円
九州
10
33.1万円
東北
11
34.8万円
北陸・甲信越
6
34.6万円
中国
3
35.8万円
四国
6
70.3万円
地域別台数
関東
6
414.5万円
関西
1
407万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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ウイングロードとbZ4Xのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   トヨタ  bZ4X
149.3万円254.6万円 新車時価格 550万円650万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1498~1797 排気量(cc) ---
109~128 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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