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ウイングロードとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
9万円161.2万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 128万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
101 中古車掲載台数 24
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック Bluetooth ETC スマキ ナビ CD DVD  電格M

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ウイングロード ウィングロード バックカメラ ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS FOUR エアロ 4WD 切替4WD HDDナビ ETC 車検整備付

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 純正メモリーナビ ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    44万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 純正メモリーナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック メモリナビ TV スマートキ 走行5.4万KM

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック フルセグTV ETC ブラインドモニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック ナビ TV DVD ETC 禁煙車 プラズマ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 5名 エアB ABS CD ラジオ ドラレコ キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 ライダー ステージ1 4WD 

    本体価格
    98万円

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    248万円

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    本体価格
    328万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 赤革シート クラウドナビ 電動オープン

    本体価格
    708万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 社外マフラー(純正付き)

    本体価格
    275万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ZL1タイプバンパー 車高調ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 1オナ 電動ソフトトップ BOSE 純正20AW

    本体価格
    758万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 黒/赤レザーシート・電動オープン

    本体価格
    500万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 18AW トップスピードエアロ ウィング

    本体価格
    128万円

関東
33
49.4万円
関西
14
32.5万円
東海
9
35.9万円
北海道
9
36.3万円
九州
10
33.1万円
東北
11
33万円
北陸・甲信越
6
34.6万円
中国
3
35.8万円
四国
6
70.3万円
地域別台数
関東
12
464万円
関西
2
354万円
東海
3
425万円
北海道
0
---
九州
4
421.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
758万円
四国
0
---

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ウイングロードとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   シボレー  カマロコンバーチブル
149.3万円254.6万円 新車時価格 602.6万円778万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1498~1797 排気量(cc) 1998
109~128 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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