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エキスパートとシルバーセラフを比較! - みんなの比較車種

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日産  エキスパート   ロールスロイス  シルバーセラフ
VS
19.8万円58万円
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中古車相場 ---
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3 中古車掲載台数 2
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 検7年4月 ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

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  • ロールスロイス シルバーセラフ 5.4 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーセラフ 5.4 ラストオブライン

    本体価格
    応談

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エキスパートとシルバーセラフのカタログ情報を比較する

日産  エキスパート   ロールスロイス  シルバーセラフ
164.4万円224.8万円 新車時価格 3180万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4650×1695×1470 全長x全幅x全高(mm) 5390×1930×1515
1769~2184 排気量(cc) 5379
79~125 最高出力(馬力) 326
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
12~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
解説

BMW製V12エンジンを搭載

20年振りのニューモデルとして、1998(H10)年より日本での販売が開始されたシルバーセラフ。ロールスロイス社伝統の高級サルーンだ。ボディは全長5,390mm、全幅が1,930mm。車両重量は2,300kgにも達する。これにBMW製5.4LのV12エンジンを搭載。240kW、490Nmの最高出力を誇り、コラムシフトの5速ATとの組み合わせとなる。サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン。室内はコノリー社製本革インテリア、ウォールナット・ウッドトリムなど、厳選した最高の素材を採用する。安定した走行を実現する安全装備も豊富。発売当時の価格は3180万円という超高級車だ。(1998.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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