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エクストレイルとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとパサートCCの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 35万円135万円
パサートCCの相場表を見る
3934 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 後席モニター 衝突軽減B ETC

    本体価格
    131万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 6速MT ガソリン HID ETC スマートキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 全周囲カメラ レーダ

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減装置 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    192.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正7型ナビ 全方位カメラ エマブレ 禁煙車

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD 1オーナー D整備記録 スマートキー 禁煙

    本体価格
    137万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正SDナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    44.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH 2列車 4WD 純正8インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    215万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    141.9万円

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    78万円

関東
1026
181.1万円
関西
429
192.7万円
東海
574
162.3万円
北海道
381
143.8万円
九州
487
164.6万円
東北
459
169.2万円
北陸・甲信越
312
164.1万円
中国
175
194万円
四国
91
182万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
69.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
1
135万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクストレイルとパサートCCのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  パサートCC
319.9万円533.3万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1497 排気量(cc) 1984~3598
144 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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