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エクストレイルとイオスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとイオスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  イオス
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 34.8万円159万円
イオスの相場表を見る
3953 中古車掲載台数 19
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    426万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD MKWアルミグッドリッチタイヤ3コート全塗装

    本体価格
    95万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 ブレーキサポート サンルーフ メモリーナビ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 メーカーナビ付

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    178.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲 プロパイロット LED

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    162.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ターボ 4WD 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD メーカーナビ プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 後期 衝突軽減 レーンキープ ソナー

    本体価格
    149.9万円

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    148万円

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    98.8万円

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    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 黒革 ナビTV シートヒーター 記録簿

    本体価格
    56.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC付/ナビ付

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 本革シート 純正AW

    本体価格
    99.5万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T レッドレザー ナビ 規格外18AW

    本体価格
    53.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 後期最終モデル

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 ベージュレザー カスタムコンプリート

    本体価格
    応談

関東
1030
182.1万円
関西
429
192.3万円
東海
573
162.4万円
北海道
384
143.8万円
九州
493
165万円
東北
461
168.7万円
北陸・甲信越
316
165.4万円
中国
175
194万円
四国
92
180.9万円
地域別台数
関東
10
99.3万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとイオスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  イオス
319.9万円533.3万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1497 排気量(cc) 1984~3188
144 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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