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エクストレイルとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとリッジラインの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   米国ホンダ  リッジライン
VS
12.5万円558万円
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中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
3938 中古車掲載台数 11
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 禁煙 純正9型ナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    160万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    212万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD スマートキー

    本体価格
    121万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ ルーフレール

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 社外ナビ 全方位カメラ インテリミラー

    本体価格
    184.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    194万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正8型ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    105.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD タイヤ新品/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

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  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 新車並行 ハイドロシステム 22インチAW

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    270万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    257万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4×4 USモデル BCD自社輸入 IVTM4 AWD

    本体価格
    598.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
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  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

    本体価格
    応談

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    479.9万円

関東
1026
181.1万円
関西
430
192.7万円
東海
573
162.4万円
北海道
382
143.8万円
九州
490
164.8万円
東北
460
169.2万円
北陸・甲信越
311
164.3万円
中国
175
194万円
四国
91
181.5万円
地域別台数
関東
4
327万円
関西
1
479.9万円
東海
2
225.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとリッジラインのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   米国ホンダ  リッジライン
319.9万円533.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497 排気量(cc) 3500
144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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