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エクストレイルとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
12.5万円558万円
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中古車相場 375万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
3931 中古車掲載台数 637
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ Bカメ ディーゼル オートラ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 アクシス 4WD リフトアップ全塗装1オーナーコーティング

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ハイパールーフ ナビバックカメラ 車検整備

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザー プロパイロット

    本体価格
    398万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD [プロパイロット]

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 半革シート 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    176.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全方位 アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD スマキー ETC Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD 純正SDナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ 禁煙車 電動リアゲート

    本体価格
    570万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS AD 

    本体価格
    508.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    478.5万円

関東
1022
181.2万円
関西
429
192.3万円
東海
573
162.4万円
北海道
381
143.8万円
九州
488
164.8万円
東北
461
169.1万円
北陸・甲信越
312
164.1万円
中国
174
193.9万円
四国
91
181.5万円
地域別台数
関東
179
522.8万円
関西
104
520.8万円
東海
100
530.4万円
北海道
44
539.1万円
九州
92
532.9万円
東北
28
536.5万円
北陸・甲信越
24
534.9万円
中国
35
522.4万円
四国
31
524万円

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エクストレイルとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
319.9万円533.3万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1497 排気量(cc) 2393~2487
144 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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