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エクストレイルとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカローラツーリングの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラツーリング
VS
12.5万円558万円
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中古車相場 104.8万円349.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
3918 中古車掲載台数 1682
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD インテリジェントルームミラー/DAナビ

    本体価格
    434.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD ワンオーナープロパイロット9型ナビ後席M

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 1オナ 31最終 フルDメンテ ナビ Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25Xtt 4WD スマートドアロック エンジンスターター

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ナビ・TV

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD SR純ナビ地デジ全方向カメラPドア運転支援

    本体価格
    95万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 白黒本革 純正OPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    118.9万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 踏み間違い/衝突被害軽減/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    208万円

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    333.8万円

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    本体価格
    148.5万円

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    239.8万円

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    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ バックカメラ ETC

    本体価格
    253.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 安全装置 ETC バックカメラ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ディスプレイオーディオLEDヘッドランプ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチ大画面ナビ シ-トヒ-タ- BSM 禁煙

    本体価格
    245万円

関東
1012
182万円
関西
423
190.7万円
東海
570
164.1万円
北海道
375
144.7万円
九州
499
164.7万円
東北
457
169.4万円
北陸・甲信越
314
166.8万円
中国
177
200万円
四国
91
178.4万円
地域別台数
関東
495
212.5万円
関西
257
212.8万円
東海
226
213.8万円
北海道
81
230.6万円
九州
238
220.3万円
東北
105
229.2万円
北陸・甲信越
94
229万円
中国
125
212.4万円
四国
61
218.2万円

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エクストレイルとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラツーリング
319.9万円533.3万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
1497 排気量(cc) 1196~1986
144 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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