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エクストレイルとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとオーリスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  オーリス
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 21万円349万円
オーリスの相場表を見る
3951 中古車掲載台数 202
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 本革シート 全方位カメラ ETC

    本体価格
    131.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 全周囲カメラ ETC SOS 運転支援システム

    本体価格
    388万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスド パッケージ e-4ORCE 4WD 純12.3ナビBOSEプロパイSR前後ドラレコ黒革

    本体価格
    477.8万円

  • 日産 エクストレイル ハイブリッド20X・純正8インチデカナビフル ハイブリッド20X・純正8インチデカナビフル

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD サンルーフ ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 防水シート パワーバックドア

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 4WD プロパイロット

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X TVナビ ETC 革シート 保証付

    本体価格
    35万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正アルミペイント/ラジエーター交換済

    本体価格
    101.2万円

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    109万円

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    本体価格
    99.9万円

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    68万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年

    本体価格
    92万円

関東
1026
181.4万円
関西
428
191.6万円
東海
573
163.3万円
北海道
383
144.2万円
九州
495
164.8万円
東北
460
169万円
北陸・甲信越
318
164.5万円
中国
174
197.2万円
四国
94
179.6万円
地域別台数
関東
57
106.1万円
関西
20
97.1万円
東海
36
98.5万円
北海道
17
85.6万円
九州
18
100.3万円
東北
16
102.9万円
北陸・甲信越
18
87.1万円
中国
16
102.7万円
四国
4
83.4万円

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エクストレイルとオーリスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  オーリス
319.9万円533.3万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1497 排気量(cc) 1196~1797
144 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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