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エクストレイルとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラアクシオ
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 33万円239.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
3911 中古車掲載台数 328
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット

    本体価格
    405.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 衝突軽減ブレーキパノラミックモニター

    本体価格
    156万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 6速MT ガソリン HID ETC スマートキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 衝突軽減B 純正ナビ キーフリー LEDライト

    本体価格
    150万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    164万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社展示試乗車 コネクトナビ アラウンド

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 純正メモリーナビ プロパイロット

    本体価格
    210.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット付き

    本体価格
    234万円

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    69.8万円

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    147万円

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    150万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD メモリーナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5MT車 バックカメラ キーレス 自社保証付

    本体価格
    36万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突被害軽減 ナビ スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.3X Gエディシ トヨタ認定中古車 メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X  ビジネスパッケージ 4WD ケンウッドナビ&バックカメラ TSS

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    109.9万円

関東
1011
181.1万円
関西
418
189.5万円
東海
568
164.5万円
北海道
371
144.6万円
九州
499
165.1万円
東北
458
168.8万円
北陸・甲信越
315
167.8万円
中国
176
200.8万円
四国
95
178.1万円
地域別台数
関東
130
103.2万円
関西
28
90.1万円
東海
33
94.1万円
北海道
23
107.1万円
九州
34
110.8万円
東北
40
105.2万円
北陸・甲信越
18
86.3万円
中国
16
93.5万円
四国
6
93.3万円

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エクストレイルとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラアクシオ
319.9万円533.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1497 排気量(cc) 1329~1496
144 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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