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エクストレイルとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
12.5万円558万円
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中古車相場 25万円47.4万円
ビスタアルデオの相場表を見る
3902 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロpilot 純正ナビ 全方位C ETC PBドア

    本体価格
    172.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 後期/ハイパールーフレール/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正ナビ デジタルミラー

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ 全方位カメラ 合皮シート

    本体価格
    166.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    164万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 本革シート/前後コーナーセンサー

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 新品ルーフラック/新品キャリアバー/Bカメ

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD AMJオリジナル アーミースタイル

    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
    43万円

関東
1008
181.1万円
関西
418
189.8万円
東海
565
164.5万円
北海道
372
144.4万円
九州
495
164.8万円
東北
457
168万円
北陸・甲信越
316
167.9万円
中国
177
200.3万円
四国
94
177.4万円
地域別台数
関東
1
33.8万円
関西
1
47.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
25万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ビスタアルデオ
319.9万円533.3万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
1497 排気量(cc) 1794~1998
144 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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