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エクストレイルとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとマイティボーイの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  マイティボーイ
VS
12.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
3898 中古車掲載台数 18
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    200万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    180.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD クルコン BSM シートH Bカメラ Pシート

    本体価格
    398.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 1年保証/ワンオーナー/禁煙/プロパイロット

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 7人乗り 純正9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 社外AW 社外ナビ ETCシートヒーター

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正9型ナビ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD シートヒーター/4WD/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    160万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    69万円

  • スズキ マイティボーイ 改F5Aツインカムターボエンジン載替 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ マイティボーイ 不明 ローダウンサス タイベル交換済み

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ マイティボーイ アルトワークス仕様 エンジン外装移植 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ マニュアル・エアコン付 近日YouTube公開

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 後期型 ローダウン トノカバー マークIホイール

    本体価格
    118万円

  • スズキ マイティボーイ オートマチック Fディスクブレーキ

    本体価格
    応談

関東
1007
181.5万円
関西
417
189.8万円
東海
560
165.5万円
北海道
373
144.5万円
九州
497
164.4万円
東北
459
168.2万円
北陸・甲信越
315
167.2万円
中国
176
200.6万円
四国
94
177.6万円
地域別台数
関東
3
72万円
関西
5
94.2万円
東海
3
80.6万円
北海道
3
44.6万円
九州
2
57万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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エクストレイルとマイティボーイのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  マイティボーイ
319.9万円533.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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