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エクストレイルとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとセドリックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  セドリック
VS
12.5万円558万円
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中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
3930 中古車掲載台数 87
  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD プロパイロット Pバックドア アラビュー

    本体価格
    414.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD OFFROADカスタム/リフトUP/NEW16インチAW

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純セフルセグナビ 純正エンジンスターター

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車アップ車両 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    428万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正フロントドライブレコーダー

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メーカーナビ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD リフトアップ 新品16AW 全方位モニター

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ/TV Bカメラ LEDライト ETC BT

    本体価格
    169万円

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    139万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ レザーシート/DVDナビ/バックカメラ

    本体価格
    61.9万円

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    98万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ パワーシート VG30エンジン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セドリック GL ハードトップ K230 ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    240万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20Eブロアム ターボ D記録簿14枚 Tベルト交換済み

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV Sパッケージ装着車 修復歴無し

    本体価格
    73.9万円

関東
1021
181.3万円
関西
429
192.3万円
東海
573
162.4万円
北海道
382
143.7万円
九州
488
164.8万円
東北
461
169.1万円
北陸・甲信越
312
164.1万円
中国
173
192.9万円
四国
91
181.5万円
地域別台数
関東
27
124.1万円
関西
5
118.4万円
東海
9
157.4万円
北海道
9
121.3万円
九州
10
106.7万円
東北
5
114.8万円
北陸・甲信越
2
98.9万円
中国
10
161.7万円
四国
10
102.3万円

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エクストレイルとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  セドリック
319.9万円533.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1497 排気量(cc) 2495~2987
144 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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