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エクストレイルとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エクストレイルとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 121.8万円335万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
3951 中古車掲載台数 11
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD Xe-4ORCEエクストリX 4WDドラレコ前後

    本体価格
    399.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ナビ地デジインテリキ18inアルミA/Tタイヤ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD カプロンシート ルーフレール シートヒータ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車UP プロパイ ナビ 全周C ETC2.0

    本体価格
    398.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビETCフルセグTVバックカメラ4WD

    本体価格
    147.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正9型ナビ TV 全方位 プロパイロット LED

    本体価格
    210.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    270万円

関東
1026
181.4万円
関西
428
191.6万円
東海
573
163.3万円
北海道
383
144.2万円
九州
495
164.8万円
東北
460
169万円
北陸・甲信越
318
164.5万円
中国
174
197.2万円
四国
94
179.6万円
地域別台数
関東
3
247.7万円
関西
3
262.3万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
2
207.5万円
四国
0
---

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エクストレイルとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  フェアレディZコンバーチブル
319.9万円533.3万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1497 排気量(cc) 2960
144 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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