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エクストレイルと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと540Cクーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マクラーレン  540Cクーペ
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1420万円1895万円
540Cクーペの相場表を見る
3938 中古車掲載台数 10
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 

    本体価格
    275万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 9インチナビTV

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビTV 全カメラ ETC Pパイロット

    本体価格
    368万円

  • 日産 エクストレイル 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 20X エマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    139万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外ナビ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    166.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 社外ナビ TV Bカメラ 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    155.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正HDDナビ BT ラウンドビューM 7人乗り

    本体価格
    109万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT エクストリーマーX プラスナビHDD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン HID

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビTV Bカメラ 寒冷地 車検R7年5月付き

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    1478万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 

    本体価格
    1850万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティパック ナッパレザー

    本体価格
    1658万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 OP394/セキュリティーパック/車両リフト

    本体価格
    1895万円

関東
1026
181.1万円
関西
430
192.7万円
東海
573
162.4万円
北海道
382
143.8万円
九州
490
164.8万円
東北
460
169.2万円
北陸・甲信越
311
164.3万円
中国
175
194万円
四国
91
181.5万円
地域別台数
関東
4
1689万円
関西
0
---
東海
5
1683.6万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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540Cクーペの中古車を探す

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エクストレイルと540Cクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マクラーレン  540Cクーペ
319.9万円533.3万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1497 排気量(cc) 3799
144 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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