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エクストレイルとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとWR-Vの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  WR-V
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 184万円330万円
WR-Vの相場表を見る
3900 中古車掲載台数 1105
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 1年保証/ワンオーナー/禁煙/プロパイロット

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD ETC アルミ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD リフトUP XJホイル外ライト ATタイヤ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 6速MT ガソリン HID ETC スマートキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 12.3インチDA・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ フルセグ Bt 全方位カメラ ETC 純正AW

    本体価格
    171.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 禁煙 純正9型ナビ アラビュー コーナーセン

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 

    本体価格
    69.9万円

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    245万円

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    252.8万円

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    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング

    本体価格
    244.9万円

関東
1009
181万円
関西
417
189.7万円
東海
565
164.5万円
北海道
370
144.7万円
九州
495
164.8万円
東北
457
168万円
北陸・甲信越
316
167.9万円
中国
177
200.3万円
四国
94
177.4万円
地域別台数
関東
233
242.2万円
関西
297
238.1万円
東海
257
235万円
北海道
4
242万円
九州
102
245.6万円
東北
34
240.4万円
北陸・甲信越
86
238.5万円
中国
55
238.9万円
四国
37
238.9万円

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エクストレイルとWR-Vのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  WR-V
319.9万円533.3万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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