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エクストレイルとパンダを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとパンダの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フィアット  パンダ
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
3938 中古車掲載台数 231
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車 NISSANコネクトナビ

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD MKWアルミグッドリッチタイヤ3コート全塗装

    本体価格
    95万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    415万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD /新品16AW/新品マッドタイヤ/Hルーフレール

    本体価格
    102万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ETC ナビ TV バックモニター

    本体価格
    70万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 4WD/Bluetooth対応ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ALLモ-ド4×4i ダウンヒルアシスト

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 先進安全/フルセグBカメラ/ETC/USB/AUX/LED

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/メーカーナビ/試乗車

    本体価格
    398万円

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    98万円

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    34.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

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    39万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ イージー ポータブルナビ ETC スタート&ストップ

    本体価格
    65万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT UCONNECTオーディオ熱線入りフロントガラス

    本体価格
    328万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙 ナビ Bカメラ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    87.7万円

関東
1026
181.1万円
関西
430
192.7万円
東海
573
162.4万円
北海道
382
143.8万円
九州
490
164.8万円
東北
460
169.2万円
北陸・甲信越
311
164.3万円
中国
175
194万円
四国
91
181.5万円
地域別台数
関東
94
125.9万円
関西
33
113.9万円
東海
35
114万円
北海道
11
154万円
九州
19
109.6万円
東北
15
88.1万円
北陸・甲信越
10
104.9万円
中国
10
124.6万円
四国
4
89.6万円

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エクストレイルとパンダのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フィアット  パンダ
319.9万円533.3万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1497 排気量(cc) 875
144 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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