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エクストレイルと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと296GTSの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  296GTS
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 5020万円6200万円
296GTSの相場表を見る
3908 中古車掲載台数 18
  • 日産 エクストレイル 2.5 25X 4WD 純正HDDナビ レザーシートETC 点検記録簿付

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    204.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD シートヒータ-/HIDヘッド/スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アラウンドビューモニター BSM RCTA

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正SDナビフルセグDVD再生BカメラHID

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 全塗装・ETC・純正ナビ・シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD MOPナビ・プロパイロット・ETC2.0

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車 衝突軽減 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    177万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 純正メモリナビ バックモニター ETC

    本体価格
    146.4万円

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    5630万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ディーラー車 1オーナー OP1200

    本体価格
    5700万円

関東
1009
181.1万円
関西
418
189.7万円
東海
568
164.5万円
北海道
370
144.6万円
九州
499
165.1万円
東北
458
168.8万円
北陸・甲信越
315
167.8万円
中国
176
200.8万円
四国
95
178.1万円
地域別台数
関東
6
5640万円
関西
4
5551.3万円
東海
3
5173.3万円
北海道
0
---
九州
1
5850万円
東北
2
5510万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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エクストレイルと296GTSのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  296GTS
319.9万円533.3万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1497 排気量(cc) 2992
144 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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