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エクストレイルとDS4を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとDS4の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   DSオートモビル  DS4
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 40万円598万円
DS4の相場表を見る
3943 中古車掲載台数 36
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 後期型 プロパイロット 衝突軽減装置

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 20Xi エクストリーマーX 後期 メーカーナビ 

    本体価格
    208.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD Bカメラ DAC インテリ オートAC カスタム

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ アラビュー プロパイ ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー付き

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 10型ナビ アラビュー 茶革 プロパイロット

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    39万円

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    519万円

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    435万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ・パッケージオプション付・純正ナビ

    本体価格
    435万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/レザーシート/純正ナビ/ETC

    本体価格
    498万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    539万円

関東
1029
181.7万円
関西
430
192.9万円
東海
573
162.7万円
北海道
383
143.8万円
九州
488
165.2万円
東北
458
169万円
北陸・甲信越
315
164.6万円
中国
175
194万円
四国
92
180.9万円
地域別台数
関東
6
420.9万円
関西
6
406.2万円
東海
12
389.5万円
北海道
3
453万円
九州
2
325.2万円
東北
2
477万円
北陸・甲信越
1
598万円
中国
3
450万円
四国
1
89万円

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エクストレイルとDS4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   DSオートモビル  DS4
319.9万円533.3万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1497 排気量(cc) 1199~1598
144 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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