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エクストレイルとソニカを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとソニカの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ソニカ
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 5万円70万円
ソニカの相場表を見る
3938 中古車掲載台数 68
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 ナビ 全方位 クルコン SR 衝突軽減

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ TV 全方位 後席 電動ゲート LED

    本体価格
    173.5万円

  • 日産 エクストレイル エクストレイル20XエマージェンシーP フルセグナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25Xtt 4WD スマートドアロック エンジンスターター

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD ニスモエアロ・サスペンション HKSマフラー

    本体価格
    285万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD BIG-X9型ナビ プロ

    本体価格
    189.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD サンルーフ 禁煙 デジタルインナーミラー

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    197.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 買取直販/法人1オーナー/自動駐車

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD レンタアップ・純正メモリーナビ・ETC

    本体価格
    189.9万円

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    13.8万円

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    25万円

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    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正アルミ/ETC/スマートキー

    本体価格
    22万円

関東
1026
181.1万円
関西
430
192.7万円
東海
573
162.4万円
北海道
382
143.8万円
九州
490
164.8万円
東北
460
169.2万円
北陸・甲信越
311
164.3万円
中国
175
194万円
四国
91
181.5万円
地域別台数
関東
11
38.7万円
関西
7
25.3万円
東海
17
27.8万円
北海道
3
27.9万円
九州
10
32.2万円
東北
6
41.5万円
北陸・甲信越
4
23.3万円
中国
3
45.9万円
四国
7
27.2万円

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エクストレイルとソニカのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ソニカ
319.9万円533.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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