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エクストレイルとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29万円135.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
3914 中古車掲載台数 12
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 社外アルミ

    本体価格
    39万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正ナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9型ナビ 全方位C プロパイ 電動リアゲート

    本体価格
    174.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD エクストリーマP

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ヒッチメンバー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ プロパイロット バックモニター

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ TV MGアルミ ルーフバスケット

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ/TV Bカメラ LEDライト ETC BT

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メモリーナビ/アラウンドビューモニター付

    本体価格
    230万円

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    37.8万円

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    75万円

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    29万円

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    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 合皮シート ウッド調パネル キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
1007
181.2万円
関西
437
194.6万円
東海
577
162.3万円
北海道
380
143.9万円
九州
483
165.7万円
東北
457
172.7万円
北陸・甲信越
308
164.9万円
中国
172
193.6万円
四国
93
178.9万円
地域別台数
関東
6
78.9万円
関西
2
34.5万円
東海
0
---
北海道
1
37.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
75.4万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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エクストレイルとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ミラジーノ1000
319.9万円533.3万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1497 排気量(cc) 989
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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