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エクストレイルと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 489.9万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
3908 中古車掲載台数 87
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全塗装 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.2万円

  • 日産 エクストレイル 20Xエマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD ETC/パワーシート/プロパイロット

    本体価格
    275万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 禁煙車 ETC SDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビフルセグTVアラウンドモ二タ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD NCナビ ナッパレザー ドラレコ ETC

    本体価格
    433.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25X 4WD ハイパールーフレール シートヒーター

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人乗り

    本体価格
    124.1万円

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    本体価格
    768万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 3Dデザインフルエアロ&リヤスポイラー

    本体価格
    747万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 全方位カメラ ドラレコ サンルーフ 禁煙

    本体価格
    645万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD ハーマンカードン 純正地デジ

    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 特注色フローズンホワイト カーボンEX SR

    本体価格
    748万円

関東
1009
181.3万円
関西
417
190万円
東海
566
165.1万円
北海道
372
144.5万円
九州
497
164.4万円
東北
459
168.3万円
北陸・甲信越
316
167.6万円
中国
177
200.3万円
四国
95
177.5万円
地域別台数
関東
39
868.1万円
関西
18
796.7万円
東海
16
797.2万円
北海道
0
---
九州
4
789.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
738万円
中国
5
779.9万円
四国
2
931.5万円

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エクストレイルと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  8シリーズグランクーペ
319.9万円533.3万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1497 排気量(cc) 2992~4394
144 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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