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エクストレイルと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 114万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
3908 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 エクストレイル 2.0 アクシス 4WD リフトアップ全塗装1オーナーコーティング

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD 全塗装/7人乗/新品ホイールタイヤセット

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アラウンドビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ

    本体価格
    119.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 純正10型ナビ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    241.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD コネクトナビTV アラビュー LEDヘッド

    本体価格
    115.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビ TV インテリキー シートヒータ

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙 9型ナビ プロパイロット BT

    本体価格
    209.9万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 1オーナー サンルーフ 本革レザーシート

    本体価格
    139.8万円

関東
1009
181.3万円
関西
417
190万円
東海
566
165.1万円
北海道
372
144.5万円
九州
497
164.4万円
東北
459
168.3万円
北陸・甲信越
316
167.6万円
中国
177
200.3万円
四国
95
177.5万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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エクストレイルと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  5シリーズグランツーリスモ
319.9万円533.3万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1497 排気量(cc) 1997~4394
144 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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