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エクストレイルと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  1シリーズクーペ
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 32万円731.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
3939 中古車掲載台数 28
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全方位カメラナビ/TV プロパイロット

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    98.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正ナビ フルセグ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    193.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD メーカーナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    92.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 1オーナー 純正ナビ 後席モニター LED ETC

    本体価格
    194.6万円

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    99.8万円

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    本体価格
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  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

関東
1027
181.1万円
関西
431
192.6万円
東海
573
162.6万円
北海道
382
143.8万円
九州
487
164.7万円
東北
458
169.6万円
北陸・甲信越
314
163.8万円
中国
175
194万円
四国
92
181.4万円
地域別台数
関東
18
160.5万円
関西
2
114万円
東海
3
114.9万円
北海道
0
---
九州
4
96.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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エクストレイルと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  1シリーズクーペ
319.9万円533.3万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1497 排気量(cc) 1995~2979
144 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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