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エクストレイルとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 275.8万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
3908 中古車掲載台数 14
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    49.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD NISSANエンブレム/純正AWペイント/Bカメラ

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD オートライト 衝突軽減ブレーキCDプレイヤ

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済未使用車 サンルーフ 全方位  BOSE

    本体価格
    483.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ CD DVD Bカメラ ETC アイスト

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD 純正9型ナビ 全周囲 プロパイロット

    本体価格
    187万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純ナビ 前席シートヒーター ETC 社外AW

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 9インチナビTV

    本体価格
    204.3万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG 後期モデル 左H ディーラー車

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート車両

    本体価格
    480万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD サンルーフ・Bカメラ・ミラーリング

    本体価格
    370万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD D車 MANSORY

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

関東
1012
181.7万円
関西
421
189.6万円
東海
565
164.2万円
北海道
373
144.7万円
九州
499
165.1万円
東北
455
169.1万円
北陸・甲信越
315
166.6万円
中国
176
200.6万円
四国
92
178.7万円
地域別台数
関東
7
417.1万円
関西
1
689.8万円
東海
4
398.5万円
北海道
0
---
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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エクストレイルとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
319.9万円533.3万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1497 排気量(cc) 5998
144 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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