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エクストレイルとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A1スポーツバック
VS
12.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 59.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
3905 中古車掲載台数 174
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 横滑防止 Bluetooth バックカメラ 車検2年

    本体価格
    54万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    202.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD Bluetooh接続ナビ ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲 LED

    本体価格
    200.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ パワーバックドア Bカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 本州仕入/リフトUP/BFグッドリッチ/ナビTV

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ&後席モニタ-・バックカメラ・ETC

    本体価格
    145万円

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    85万円

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    本体価格
    101.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ETC ナビ CD 純正アルミホイール

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    149万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正カーオーディオ 冬タイヤ積載 ETC

    本体価格
    164.5万円

関東
1013
181.4万円
関西
416
190.1万円
東海
559
164.9万円
北海道
372
143.9万円
九州
496
164.5万円
東北
459
167.1万円
北陸・甲信越
317
166.4万円
中国
177
200.5万円
四国
96
176.8万円
地域別台数
関東
56
210.1万円
関西
34
185万円
東海
23
201.9万円
北海道
7
210.6万円
九州
17
157.8万円
東北
11
175.8万円
北陸・甲信越
11
171.1万円
中国
7
190.2万円
四国
8
167.3万円

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エクストレイルとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A1スポーツバック
319.9万円533.3万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1497 排気量(cc) 999~1497
144 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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