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エクストレイルとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  S5スポーツバック
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 153.6万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
3939 中古車掲載台数 20
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正7型ナビ 追従走行 全方位 衝突軽減 ETC

    本体価格
    202.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビTV バックカメラ HID スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 

    本体価格
    135万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD Bluetooth パワーバックドア

    本体価格
    107.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ハイパールーフ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙 SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    183.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 禁煙 純正9型ナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット アランドビュー

    本体価格
    209万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD SR 本革 Dステア マトリ VコックP ACC 認中

    本体価格
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    428万円

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    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    398万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ アシスタンスP 黒/赤革シート

    本体価格
    233.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革シート HID

    本体価格
    153.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ Sスポーツシート

    本体価格
    419.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラックレザーシート 車検R7年10月

    本体価格
    155万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 本革 Bスタ B&O マトリ Dステ Pガラス ACC

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 B&Oサウンドシステム

    本体価格
    395万円

関東
1022
181.3万円
関西
434
192.2万円
東海
575
162.5万円
北海道
382
144.6万円
九州
490
164.5万円
東北
458
169.7万円
北陸・甲信越
312
164.2万円
中国
174
192.7万円
四国
92
180万円
地域別台数
関東
7
398.9万円
関西
5
348.2万円
東海
2
413万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
848万円
北陸・甲信越
3
333.1万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

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S5スポーツバックの中古車を探す

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エクストレイルとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  S5スポーツバック
319.9万円533.3万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1497 排気量(cc) 2994
144 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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