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エクストレイルとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A5スポーツバック
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 45.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
3909 中古車掲載台数 260
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ クルコン Bカメ スマキー

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    217万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正フロントドライブレコーダー

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 4WD/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD スマートルームミラー/プロパイロット/ナビ

    本体価格
    360.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD メーカーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    60.4万円

  • 日産 エクストレイル 20S ユーザー買取車 純正SDナビ・フルセグTV・Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速MT/新品マッドヴァンAW/ナビ/地デジ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイ/ナビ/シートヒーター/当社使用車

    本体価格
    446.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車/シートヒーター/衝突軽減システム

    本体価格
    145.9万円

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    263.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    122.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型/マーベリック20インチAW/車高調

    本体価格
    113万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスP マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    403万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン (半革/マトリクスLED/純正ナビ/Bカメラ)

    本体価格
    379.9万円

関東
1010
181.5万円
関西
417
189.5万円
東海
568
164.5万円
北海道
370
144.6万円
九州
500
165.2万円
東北
458
168.8万円
北陸・甲信越
315
167.5万円
中国
176
200.8万円
四国
95
178.1万円
地域別台数
関東
100
319.9万円
関西
46
298.1万円
東海
39
348.5万円
北海道
17
245.1万円
九州
19
344万円
東北
11
300.2万円
北陸・甲信越
14
247.4万円
中国
11
311.7万円
四国
3
108.9万円

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エクストレイルとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A5スポーツバック
319.9万円533.3万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1497 排気量(cc) 1968~1984
144 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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