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エルグランドとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 375万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 641
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    253.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 V 両側パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 18AW 両側パワスラ 黒本革シート HDDナビ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 特別仕様車 ハ-フレザ-シ-ト 両側パワスラ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター プレミアムナビエディション W サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 10型ナビ 衝突軽減 両側電動 LED ドラレコ

    本体価格
    209.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    53.3万円

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    本体価格
    539万円

関東
409
145.9万円
関西
161
163.5万円
東海
154
227.5万円
北海道
94
150万円
九州
125
162.8万円
東北
109
146.6万円
北陸・甲信越
82
164.6万円
中国
36
141.5万円
四国
53
129.9万円
地域別台数
関東
179
523.8万円
関西
106
521.7万円
東海
100
531.4万円
北海道
47
539.1万円
九州
93
532万円
東北
27
536.2万円
北陸・甲信越
24
534.9万円
中国
34
519.5万円
四国
31
523.8万円

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エルグランドとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  クラウンクロスオーバー
307.7万円837.9万円 新車時価格 435万円755万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2488~3498 排気量(cc) 2393~2487
170~300 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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