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エルグランドとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ピクシスエポック
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 10.3万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 444
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー (メーカーナビTV/全周囲カメラ/電動ゲート)

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ナビTV アラビューモニター 後席モニター

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワスラ ナビ 後席モニター

    本体価格
    199万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 踏間違衝突防止レダクルHDDナビ後席TV白革

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 本革 BOSEサウンド 後席モニター 車高調

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD メーカーナビTV フリップダウン 全方位

    本体価格
    248万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 純正HDDツインナビリアエンターシステム

    本体価格
    279.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正7型ナビ クルコン 両側電動 オットマン

    本体価格
    184.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム BOSE後席シアタNISMOエアロ19AWサスマフラ

    本体価格
    359万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

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    90万円

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    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 当社下取り地デジナビETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオーナー/ワンセグTV/ナビ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 純正CD/衝突軽減/アイドリングストップ

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ワンオーナー スマートアシストIII ETC

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    60万円

関東
411
145.5万円
関西
167
164万円
東海
155
226.2万円
北海道
97
146.9万円
九州
123
163.7万円
東北
108
144.9万円
北陸・甲信越
82
164.8万円
中国
37
139.9万円
四国
53
129.9万円
地域別台数
関東
120
66.1万円
関西
60
59.2万円
東海
48
59.4万円
北海道
59
59.3万円
九州
57
49.5万円
東北
35
59.2万円
北陸・甲信越
30
53.6万円
中国
17
50.8万円
四国
18
60.4万円

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エルグランドとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ピクシスエポック
307.7万円837.9万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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