日産 エルグランド | トヨタ ラクティス | |
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VS | ||
15万円~529.9万円
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中古車相場 |
14.8万円~119.9万円
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1242台 | 中古車掲載台数 | 374台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 エルグランド | トヨタ ラクティス | |
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307.7万円~837.9万円 | 新車時価格 | 137.7万円~200万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
4915×1850×1815 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1585 他 |
2488~3498 | 排気量(cc) | 1329~1496 |
170~300 | 最高出力(馬力) | 95~109 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、7名、8名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
9.3~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 18.4~21.5km/L |
駆動方式を前輪駆動に変更 駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8) |
解説 |
従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加 全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11) |
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