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エルグランドとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとタウンエースノアの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  タウンエースノア
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 155万円160万円
タウンエースノアの相場表を見る
1195 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム サンルーフ/ナビTV/後席モニター/AVM

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    387.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 踏違防止レダクルHDDナビ後席TV黒革アラビM

    本体価格
    379万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SDナビ 全周囲 天吊M 両側電動 LED

    本体価格
    345.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    46万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 雹害純正10型ナビ360カメラ両側電動黒本革

    本体価格
    276万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ワンオーナー純正9型ナビBLUETOOTH

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション ローダウン/後席モニター/両側電動スラ/

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 修復歴無し

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ メモリアルエディション 4WD 4V6ベージュ全塗装 ホワイトレター

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラメモリアルエディション キャンピング

    本体価格
    155万円

関東
402
145.7万円
関西
157
163.5万円
東海
154
227.7万円
北海道
94
146.3万円
九州
119
165.3万円
東北
103
151万円
北陸・甲信越
80
163万円
中国
33
142.5万円
四国
53
129.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
1
155万円

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エルグランドとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  タウンエースノア
307.7万円837.9万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2488~3498 排気量(cc) 1998~2184
170~300 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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