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エルグランドとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  クラウンセダン
VS
15万円529.9万円
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中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 84
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 純ナビ Bカメラ ドラレコ 両側PSドア

    本体価格
    201.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム HDDナビ・後席モニター・本革・AVM

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 車高調/フリップダウン/BOSEサウンド

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8人乗り/メーカーナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動・後部モニターBカメラ・ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 黒革/全方位カメラ/リアモニタ/自動ドア

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ミラー型前後ドラレコ Bluetooth Rモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 新品タイヤ/サンルーフ/10インチSDナビ

    本体価格
    384.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーン 純正17インチAW アドバンストパッケージ

    本体価格
    186.9万円

関東
405
145.3万円
関西
158
162.6万円
東海
154
227.5万円
北海道
93
146.5万円
九州
121
168万円
東北
104
149.8万円
北陸・甲信越
81
162.4万円
中国
33
142.5万円
四国
53
129.7万円
地域別台数
関東
12
125万円
関西
10
136.9万円
東海
29
114.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
113.7万円
東北
5
65.5万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
1
58万円
四国
9
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エルグランドとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  クラウンセダン
307.7万円837.9万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2488~3498 排気量(cc) 1988~1998
170~300 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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