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エルグランドとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  アルシオーネSVX
VS
15万円529.9万円
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中古車相場 98万円448万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 19
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 白本革/1オーナー/記録簿6/車線逸脱警報

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 後席モニター エアロ 全周囲カメラ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 純正ナビ・TV/バックモニター/ETC

    本体価格
    273.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター

    本体価格
    389.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    109.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 7人乗り 純正ナビ ブラックレザーシート

    本体価格
    167万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    73.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダーS 4WD ナビ・TV・CD・Bカメラ・フリップダウン

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム 社外ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    329.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD フロントハーフエアロ/18インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    448万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS 黒革シート Bカメラ リアスポイラー

    本体価格
    148万円

関東
413
145.4万円
関西
170
162.8万円
東海
154
226.9万円
北海道
98
145.9万円
九州
126
163.5万円
東北
109
145.8万円
北陸・甲信越
81
165.9万円
中国
37
139.9万円
四国
53
129.9万円
地域別台数
関東
13
270.7万円
関西
1
238万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

エルグランドの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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エルグランドとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  アルシオーネSVX
307.7万円837.9万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2488~3498 排気量(cc) 3318
170~300 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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