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エルグランドとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとインプレッサの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  インプレッサ
VS
15万円529.9万円
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中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 110
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ ETC 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 1年保証付 本州仕入 寒冷地 社外デッキ

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 3.5 X 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック オーテック 30th アニバーサリー 全OP踏違レダクルBOSE後席シアタWSR黒白革

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビTV  ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    103万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 点検簿13枚/全方位カメラ/後席モニター/

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 車高調 エアロ 21AW 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    176.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正10型ナビ 全方位 追従走行 両側電動

    本体価格
    376.3万円

ピックアップ中古車
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    179.8万円

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    178万円

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    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD アプライドG型 タイベル交換済 車高調

    本体価格
    133万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD タイミングベルト交換済みステカ有ETC

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD ナビ TV 大型スポイラー HIDヘッド

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD 買取車ワンオーナータイミングベルト交換済

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AWマフラー 大型リアスポ タイベル交換済

    本体価格
    181.8万円

関東
407
145.7万円
関西
157
164万円
東海
154
226.3万円
北海道
94
149.7万円
九州
123
163.6万円
東北
103
149.6万円
北陸・甲信越
81
163.9万円
中国
33
141.4万円
四国
53
129.7万円
地域別台数
関東
38
140.2万円
関西
9
110.6万円
東海
24
134.4万円
北海道
11
121.6万円
九州
16
147.8万円
東北
4
98.2万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
3
183.2万円
四国
4
133.3万円

エルグランドの中古車を探す

インプレッサの中古車を探す

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エルグランドとインプレッサのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  インプレッサ
307.7万円837.9万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2488~3498 排気量(cc) 1493~1994
170~300 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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