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エルグランドと205を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと205の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  205
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 179.3万円
205の相場表を見る
1201 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム Wモニター 黒革 両側Pスラ シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビTV リアモニター 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    214.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 1オナ/衝突軽減ブレーキ/Rクルーズ/8人乗

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター /カーナビ/バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 8人乗/リアモニタ/自動ドア/プリクラッシュ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全周囲カメラ/自動ドア/リアモニタ/黒半革

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ フリップダウン ETC パワスラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 1オーナー 純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    211万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ツインモニター両電動ドア電動ゲート禁煙車

    本体価格
    67.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正SDナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 205 205 GTI 前期サンルーフ無モデル 記録簿近年あり

    本体価格
    398万円

  • プジョー 205 SI 

    本体価格
    応談

  • プジョー 205 XS オート エンジンヘッドOH タイベル交換済

    本体価格
    179.3万円

関東
407
145.7万円
関西
157
164万円
東海
153
226.9万円
北海道
94
149.7万円
九州
121
163.9万円
東北
102
149.3万円
北陸・甲信越
81
163.9万円
中国
33
141.4万円
四国
53
129.7万円
地域別台数
関東
1
179.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エルグランドの中古車を探す

205の中古車を探す

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エルグランドと205のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  205
307.7万円837.9万円 新車時価格 179万円306万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1380  他
2488~3498 排気量(cc) 1360~1904
170~300 最高出力(馬力) 80~120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

プジョー人気を確立した205シリーズ

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエルグランドの中古車は1201台、205の中古車は3台掲載しています。
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