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エルグランドとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとエスカルゴの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  エスカルゴ
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 50万円199万円
エスカルゴの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 6
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム BOSE ナビ TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ETC オットマン バックモニター

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 禁煙/ワンオーナー車/黒本革/全周囲カメラ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 4WD TV 両電スラ Bカメ Sカメ ETC Rモニ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙1オ-ナ-両自ドアFDモニタ全周囲モニタ

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド ハイウェイスター 純正HDDナビ フルセグTV 後席用フリップダウンモニター

    本体価格
    180.5万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスターS 全国1年保証 純正ナ 全国1年保証

    本体価格
    222万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター リアモニタ/全周囲カメラ/自動ドア/AC100

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD HDDナビTV後席モニタ-両側PスラPバックドア

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム レ-ダ-クル-ズ ナビTV後席モニタ-両側Pスラ

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ CD ミュージックプレイヤー接続可

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    90万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 

    本体価格
    50万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    199万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 

    本体価格
    70万円

関東
407
145.8万円
関西
157
164.2万円
東海
154
226.4万円
北海道
94
149.7万円
九州
123
163.6万円
東北
103
150.9万円
北陸・甲信越
81
164万円
中国
33
141.5万円
四国
53
129.9万円
地域別台数
関東
1
87.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
70万円
九州
1
78万円
東北
2
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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エルグランドとエスカルゴのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  エスカルゴ
307.7万円837.9万円 新車時価格 122万円133万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
2488~3498 排気量(cc) 1487
170~300 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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