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エルグランドとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  スカイラインクーペ
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 38万円1450万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 321
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン MOPナビ/フリップ地デジAVM両電動

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダーS ナビ/フルセグTV/フリップダウンモニター

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 エルグランド ライダーブラックイン黒革マニュアルシート 18AW 両側パワスラ パワーバックドア DVD

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD リモスタ 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 禁煙車 フリップダウンモニター

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD /純正ナビ/ツインモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン ナビ TV  周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 4WD TV 両電スラ Bカメ Sカメ ETC Rモニ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 3.3 V 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    2000万円

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    89万円

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    367万円

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    本体価格
    590万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 社外エアロ ブリッツ製車高調 GT-Rアルミ

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    870万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS-XターボC ノーマルコンディション 1オーナー

    本体価格
    326.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS HDDナビTVBT バックカメラ ETC 後期型 6MT

    本体価格
    168万円

関東
411
145.8万円
関西
172
163.9万円
東海
154
226.2万円
北海道
99
145万円
九州
124
164.1万円
東北
109
147.7万円
北陸・甲信越
82
167万円
中国
37
139.8万円
四国
53
129.8万円
地域別台数
関東
132
378.2万円
関西
24
395.5万円
東海
56
342.3万円
北海道
14
332万円
九州
37
542.4万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
13
384.8万円
中国
27
331.7万円
四国
3
384万円

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エルグランドとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  スカイラインクーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2488~3498 排気量(cc) 3696
170~300 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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