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エルグランドとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ラフェスタ
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 14万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 61
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ

    本体価格
    232.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター サンルーフ ツインナビ関東仕入 記録簿31枚

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正9型ナビ 地デジ 両側電動スライドドア

    本体価格
    220.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 本革シート フリップダウンモニター

    本体価格
    319万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 後席モニター 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    423.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 衝突軽減 両側パワスラ コーナセンサ BT

    本体価格
    281.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 全周囲カメラ 純正ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正フリップダウンモニター両側Pスラ

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビ/TV/Bluetooth/スマートキー/ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ ベースグレード 車検整備付 3ヵ月3000km保証付

    本体価格
    23.2万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD 純ナビフルセグ/Bカメラ/電動スライド/HID

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X キーレス ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左側パワースライド キーレス ETC付

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー パノラミックルーフレス仕様 社外マフラー

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 サンルーフ 禁煙車 バックカメラ

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G ワンオ-ナ-車 HDDナビ TV ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター Arc Auto:L156 スマートキー TV ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 20S 

    本体価格
    35万円

関東
400
145.3万円
関西
168
163.4万円
東海
154
224.7万円
北海道
97
147万円
九州
127
162.1万円
東北
107
147.6万円
北陸・甲信越
81
163.9万円
中国
36
137.8万円
四国
53
129.8万円
地域別台数
関東
30
36.8万円
関西
9
29.9万円
東海
4
35.3万円
北海道
3
47.3万円
九州
3
34.3万円
東北
4
26.8万円
北陸・甲信越
3
47万円
中国
2
18.3万円
四国
3
35.1万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ラフェスタ
307.7万円837.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2488~3498 排気量(cc) 1997
170~300 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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