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エルグランドと720Sを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと720Sの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マクラーレン  720S
VS
15万円529.9万円
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中古車相場 2458万円3480万円
720Sの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 27
  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ EXキャビネット白革システムコンソール4人

    本体価格
    325.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター 両側電動ドア ETC TV

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオーナー/メーカーナビ/両側電動ドア

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター BIG-X8型ナビ/後席モニター/両側自動ドア

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS フリップダウンモニター ETC クルコン

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒本革/全方囲カメラ/プリクラッシュ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ツインモニターフルエアロスタイルドラレコ

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD プライムエディション 本革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー HDDナビ 黒革 地デジ 両側Pドア HID

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McLaren QUALIFIED TOKYO フロントリフト付

    本体価格
    2870万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 左H スポエキ Fリフト カーボン

    本体価格
    2535万円

関東
406
145.2万円
関西
158
162.6万円
東海
154
227.5万円
北海道
93
146.5万円
九州
121
168万円
東北
105
151万円
北陸・甲信越
81
162.4万円
中国
32
144.9万円
四国
53
129.7万円
地域別台数
関東
15
2804.7万円
関西
5
2847万円
東海
4
2885万円
北海道
0
---
九州
1
3480万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2670万円
四国
0
---

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720Sの中古車を探す

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エルグランドと720Sのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マクラーレン  720S
307.7万円837.9万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
2488~3498 排気量(cc) 3994
170~300 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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