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エルグランドとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとランサーカーゴの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  ランサーカーゴ
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 28.9万円78万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 26
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム メーカーナビ 後席モニタ ドラレコ ETC

    本体価格
    317万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム インテリジェントオートクルーズ

    本体価格
    323万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側電動スライド SDナビ バックカメラ

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メーカーナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    238.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター /両側電動/天吊モニタ/全周囲カメラ/BTナビ

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 全方位カメラ 7人乗 Bluetooth接続

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライドドア 純正8インチSDナビ

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 エルグランド V 4WD ディーゼル ETC ABS キーレス

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS セカンドスライドアップシート リフトアップシ-トWサンルーフWモニタ1オナ

    本体価格
    419.3万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    46万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 G ETC 前席PW キーレス ラジオ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S AM/FMラジオ/キーレスエントリー

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M PW ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 禁煙車 ナビ  テレビ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    45万円

関東
407
144.8万円
関西
159
164.2万円
東海
154
227.4万円
北海道
93
147.2万円
九州
121
168万円
東北
103
150.6万円
北陸・甲信越
80
159.7万円
中国
32
144.9万円
四国
53
129.7万円
地域別台数
関東
6
51.9万円
関西
1
52.8万円
東海
6
45.5万円
北海道
3
61.8万円
九州
6
41.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
68万円
中国
3
47.2万円
四国
0
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エルグランドとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  ランサーカーゴ
307.7万円837.9万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2488~3498 排気量(cc) 1240~1797
170~300 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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