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エルグランドとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとボンゴバンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ボンゴバン
VS
15万円529.9万円
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中古車相場 25万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 241
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター パワーバックゲート純正8型ナビエアロ

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 全周囲カメラ 後席モニター  両側電動 HID

    本体価格
    113.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙/アルパイン8型ナビ&後席モニター/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスターS 全国1年保証 純正ナ 全国1年保証

    本体価格
    222万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    107万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 8人乗り 両側パワースライドドア

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 後席モニター 純正ナビ パワーバックドア

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 法定整備 オイル交換実施済 ナビTV ETC

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 8型ナビ 後席モニター サンルーフ BOSE

    本体価格
    184万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター インパルFグリル20AW/両側電動スライド/7人

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    93万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 積載1150Kg

    本体価格
    149.6万円

関東
407
144.9万円
関西
170
162.7万円
東海
154
224.7万円
北海道
97
146.8万円
九州
126
163万円
東北
108
146.9万円
北陸・甲信越
82
165.5万円
中国
37
139.8万円
四国
53
129.8万円
地域別台数
関東
110
105.1万円
関西
31
113.6万円
東海
17
113.3万円
北海道
9
97.6万円
九州
35
97.6万円
東北
18
82.2万円
北陸・甲信越
10
128.4万円
中国
6
110.9万円
四国
5
97.2万円

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エルグランドとボンゴバンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ボンゴバン
307.7万円837.9万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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