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エルグランドとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとディフェンダーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ランドローバー  ディフェンダー
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 479万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 378
  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 片側電動ドア ETC Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 自社 ローン対応

    本体価格
    129万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー オーテック

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 後席モニタ・両パワスラ・全周囲カメラ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 両側パワスラ ETC オートライト

    本体価格
    129万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワースライドドア(オプション装備)

    本体価格
    308万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ TV 後席モニタ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 全周囲カメラ/自動ドア/リアモニタ/AC100V

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ホワイトレザー アーバンクロム 後席モニター前後ドラレコETC 全周囲カメラ

    本体価格
    234万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD LED・Meridian・ベンチレーション・COOLBOX

    本体価格
    928万円

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    本体価格
    872.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 XS エディション 2.0L P300 4WD 1オ-ナ-エアサスS/R液晶メ-タ-Dミラ-

    本体価格
    679.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ワンオーナー/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    988万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ナビ 22インチAW

    本体価格
    1165万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 後期 AT換装 アルミフロア momoステ

    本体価格
    1385万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 1オーナー OP22AW マットプロテクション

    本体価格
    1638万円

関東
409
145.5万円
関西
173
164.6万円
東海
154
226.2万円
北海道
98
146万円
九州
124
164.1万円
東北
108
146.9万円
北陸・甲信越
82
167万円
中国
37
139.8万円
四国
53
129.8万円
地域別台数
関東
151
1035.8万円
関西
67
1006.1万円
東海
68
988.9万円
北海道
17
1072.6万円
九州
29
961.4万円
東北
10
1001.7万円
北陸・甲信越
11
882.6万円
中国
21
986.3万円
四国
4
1238.7万円

エルグランドの中古車を探す

ディフェンダーの中古車を探す

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エルグランドとディフェンダーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ランドローバー  ディフェンダー
307.7万円837.9万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
2488~3498 排気量(cc) 1995~4999
170~300 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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