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エルグランドとLSを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとLSの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  LS
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 39万円1580万円
LSの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 890
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 検2年 自社 ローン 対応 寒冷地仕様

    本体価格
    52万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 黒本革シート仕様パワーシート

    本体価格
    131.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム FU0791  純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 全OP踏違レダクル5.1BOSE後席シアタWSR黒革

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 中期型/純正ナビ後席モニタ-両側電動Pゲ-ト

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター HDDナビ/フリップダウン純正11インチ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 左電動スライド/ナビ/リアモニター/Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 4WDナビTVバックカメラ両側パワスラ

    本体価格
    223.9万円

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    159.8万円

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    48万円

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    168.8万円

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    99万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ マークレビンソン搭載車

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LED/ACC/プリクラ/BSM/24年製レグノ

    本体価格
    298万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ Fスポーツ サンルーフ

    本体価格
    238万円

関東
407
145.7万円
関西
157
164万円
東海
154
226.3万円
北海道
94
149.7万円
九州
123
163.6万円
東北
103
149.6万円
北陸・甲信越
81
163.9万円
中国
33
141.4万円
四国
53
129.7万円
地域別台数
関東
305
345.4万円
関西
135
444.8万円
東海
163
426.4万円
北海道
46
454.1万円
九州
127
379.6万円
東北
20
367.8万円
北陸・甲信越
26
312.8万円
中国
50
333.4万円
四国
18
387.6万円

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エルグランドとLSのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  LS
307.7万円837.9万円 新車時価格 980万円1799万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
2488~3498 排気量(cc) 3444~3456
170~300 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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