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エルグランドとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ジャガー  Xタイプエステート
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 70万円125万円
Xタイプエステートの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター プレミアムナビエディション 保証付きETC インテリキー AAC Bカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 4WDナビTVバックカメラ両側パワスラ

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ワンオーナー純正9型ナビBLUETOOTH

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター NISMOエアロ踏違レダクルBOSE後席シアタWSR

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ地デジ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 踏違防止レダクルWTV黒革WSRリモスタFRスポ

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 全OP白革BOSE踏違レダクルWSRスマ-トミラ-

    本体価格
    419万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    46万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD TK0821 純正HDDナビ CD DVD 地デジフルセグ

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビTV/ETC/バックカメラ/両側電動スライド

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    125万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    74.8万円

関東
409
145.1万円
関西
159
164.2万円
東海
154
227.4万円
北海道
93
147.2万円
九州
121
168万円
東北
105
151.1万円
北陸・甲信越
82
156.8万円
中国
32
144.9万円
四国
53
129.7万円
地域別台数
関東
2
72.4万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エルグランドの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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エルグランドとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ジャガー  Xタイプエステート
307.7万円837.9万円 新車時価格 423万円545万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
2488~3498 排気量(cc) 2096~2494
170~300 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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