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エルグランドとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとCR-Zの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  CR-Z
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 432
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 

    本体価格
    297万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 踏違防止レダクルSR後席エンタ黒革アラビュ

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 寒冷地仕様車 LEDヘットライト

    本体価格
    159万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙車 アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    103.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 1オーナ/黒本革/後席モニター/点検簿8/ETC

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター FU0154 カスタム ローダウン マフラー

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ALPINEフリップダウン・バックカメラ・ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 V 両側パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正メーカーナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    99.9万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /走行40000km/純ナビ/Bカメ/16AW/HID/1オナ

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    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ フジツボマフラー 車高調 エアクリ ナビ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 純正HDDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    62.4万円

関東
406
145.5万円
関西
157
164万円
東海
153
226.9万円
北海道
94
149.7万円
九州
121
163.9万円
東北
102
149.3万円
北陸・甲信越
81
163.9万円
中国
33
141.4万円
四国
53
129.7万円
地域別台数
関東
148
74.3万円
関西
47
94.1万円
東海
75
80万円
北海道
24
50.4万円
九州
53
69.6万円
東北
30
80.4万円
北陸・甲信越
17
78.2万円
中国
25
81.9万円
四国
13
94.8万円

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エルグランドとCR-Zのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  CR-Z
307.7万円837.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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